ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຄົ້ນຄວ້າການຕັ້ງຄ່າລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ຫຼືພະຍາຍາມຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງທຸກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມໍເຕີຈະເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານເບິ່ງ.ຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງມໍເຕີທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ - ມໍເຕີ hub ແລະມໍເຕີຂັບກາງ.
Mid-Drive ຫຼື Hub Motor – ຂ້ອຍຄວນເລືອກອັນໃດ?
ມໍເຕີທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ແມ່ນມໍເຕີສູນກາງ.ໂດຍປົກກະຕິມັນຖືກວາງຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຕັ້ງຄ່າສູນກາງດ້ານຫນ້າບາງຢ່າງ.ມໍເຕີ hub ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຂ້ອນຂ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກໃນການຜະລິດ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນບາງຢ່າງ, ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະຫຼຸບວ່າມໍເຕີຂັບກາງມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າມໍເຕີ hub:
- ປະສິດທິພາບ:ມໍເຕີຂັບກາງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະແຮງບິດເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມhub motor.ເຫດຜົນສໍາຄັນອັນນຶ່ງທີ່ວ່າເປັນຫຍັງມໍເຕີຂັບກາງຂັບ crank ໄດ້, ແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ຕົວມັນເອງ, ທະວີຄູນພະລັງງານຂອງຕົນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລົດຖີບໄດ້.ບາງທີວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫັນພາບນີ້ແມ່ນການຈິນຕະນາການສະຖານະການທີ່ເຈົ້າກໍາລັງເຂົ້າຫາພູທີ່ສູງຊັນ.ເຈົ້າຈະປ່ຽນເກຍຂອງລົດຖີບເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການ pedal ແລະຮັກສາ cadence ດຽວກັນ.ຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານມີມໍເຕີຂັບກາງ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນເກຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສົ່ງພະລັງງານແລະໄລຍະໄກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
- ບໍາລຸງຮັກສາ:ລົດຖີບຂອງເຈົ້າມໍເຕີຂັບກາງຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍລິການງ່າຍທີ່ສຸດ.ທ່ານສາມາດເອົາແລະທົດແທນການປະກອບມໍເຕີທັງຫມົດໂດຍການພຽງແຕ່ເອົາອອກສອງສະຖານທີ່ພິເສດ - ໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງຜົນກະທົບດ້ານອື່ນໆຂອງລົດຖີບ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເກືອບທຸກຮ້ານລົດຖີບປົກກະຕິສາມາດດໍາເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານມີມໍເຕີ hub ໃນລໍ້ຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານເຊັ່ນການຖອດລໍ້ເພື່ອປ່ຽນຢາງຮາບພຽງກາຍເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
- ການຈັດການ:ມໍເຕີຂັບກາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຖີບ ແລະຕ່ຳກັບພື້ນ.ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດການໂດຍລວມຂອງເຈົ້າລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ.
ເວລາປະກາດ: 20-12-2021